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張家港鈑金加工

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張家港鈑金加工流程

發(fā)布日期:2019-01-05 作者: 點(diǎn)擊:

張家港鈑金加工根據鈑金件結構的差異,工藝流程可各不相同,但總的不超過(guò)以下幾點(diǎn)。

1、下料:下料方式有各種,主要有以下幾種方式

①. 剪床:是利用剪床剪切條料簡(jiǎn)單料件,它主要是為模具落料成形準備加工,成本低,精度低于0.2,但只能加工無(wú)孔無(wú)切角的條料或塊料。

②. 沖床:是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開(kāi)后的平板件沖裁成形各種形狀料件,其優(yōu)點(diǎn)是耗費工時(shí)短,效率高,精度高,成本低,適用大批量生產(chǎn),但要設計模具。

③. NC數控下料,NC下料時(shí)首先要編寫(xiě)數控加工程式,利用編程軟件,將繪制的展開(kāi)圖編寫(xiě)成NC數拉加工機床可識別的程式,讓其根據這些程式一步一刀在平板上沖裁各構形狀平板件,但其結構 受刀具結構所至,成本低,精度于0.15。

④. 鐳射下料,是利用激光切割方式,在大平板上將其平板的結構形狀切割出來(lái),同NC下料一樣需編寫(xiě)鐳射程式,它可下各種復雜形狀的平板件,成本高,精度于0.1.

⑤. 鋸床:主要用下鋁型材、方管、圓管、圓棒料之類(lèi),成本低,精度低。

1. 鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔

沉孔角度一般120℃,用于拉鉚釘,90℃用于沉頭螺釘,攻絲英制底孔。

2. 翻邊:又叫抽孔、翻孔,就是在一個(gè)較小的基孔上抽成一個(gè)稍大的孔,再攻絲,主要用板厚比較薄的鈑金加工,增加其強度和螺紋圈數,避免滑牙,一般用于板厚比較薄,其孔周正常的淺翻邊,厚度基本沒(méi)有變化,允許有厚度的變薄30-40%時(shí),可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度,用擠薄50%時(shí),可得最大的翻邊高度,當板厚較大時(shí),如2.0、2.5等以上的板厚,便可直接攻絲。

3. 沖床:是利用模具成形的加工工序,一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包(凸點(diǎn)),沖撕裂、抽孔、成形等加工方式,其加工需要有相應的模具來(lái)完成操作,如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等,操作主要注意位置,方向性。

4. 壓鉚:壓鉚就本公司而言,主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等,其是通過(guò)液壓壓鉚機或沖床來(lái)完成操作,將其鉚接到鈑金件上,還有漲鉚方式,需注意方向性。

5. 折彎;折彎就是將2D的平板件,折成3D的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成,它也有一定折彎順序,其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折,會(huì )產(chǎn)生干涉的后折。

l 折彎條數是T=3.0mm以下6倍板厚計算槽寬,如:T=1.0、V=6 .0 F=1.8、T=1.2、V=8、F=2.2、T=1.5、V=10、F=2.7、T=2.0、V=12、F=4.0

l 折床模具分類(lèi),直刀、彎刀(80℃、30℃)

l 鋁板折彎時(shí),有裂紋,可增加下模槽寬式增加上模R(退火可避免裂紋)

l 折彎時(shí)注意事項:Ⅰ圖面,要求板材厚度,數量; Ⅱ折彎方向

Ⅲ折彎角度;Ⅳ折彎尺寸;Ⅵ外觀(guān)、電鍍鉻化料件不許有折痕。

折彎與壓鉚工序關(guān)系,一般情況下先壓鉚后折彎,但有料件壓鉚后會(huì )干涉就要先折后壓,又有些需折彎-壓鉚-再折彎等工序。

6. 焊接:焊接定義:被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體

①分類(lèi):a 熔化焊:氬弧焊、CO2焊、氣體焊、手工焊

b 壓力焊:點(diǎn)焊、對焊、撞焊

c 釬焊:電鉻焊、銅絲

② 焊接方式:a CO2氣體保護焊

b 氬弧焊

c 點(diǎn)焊接等

d 機器人焊

焊接方式的選用是根據實(shí)際要求和材質(zhì)而定,一般來(lái)說(shuō)CO2氣體保護焊用于鐵板類(lèi)焊搠;氬弧焊用于不銹鋼、鋁板類(lèi)焊接上,機器人焊接,可節省工時(shí),提高工作效率和焊接質(zhì)量,減輕工作強度。

③ 焊接符號:Δ 角焊, Д、I型焊, V型焊接, 單邊V型焊接(V) 帶鈍邊V型焊接(V), 點(diǎn)焊(O), 塞焊或槽焊(∏),卷邊焊(χ), 帶鈍邊單邊V型焊(V), 帶鈍之U型焊, 帶鈍的J型焊,封底焊, 逢焊

④ 箭頭線(xiàn)和接頭

⑤ 焊接缺失及其預防措失

點(diǎn)焊:強度不夠可打凸點(diǎn),強加焊接面積

CO2焊:生產(chǎn)率高,能源消耗少,成本低,抗銹能力強

氬弧焊:溶深淺,溶接速度慢,效率低,生產(chǎn)成本高,具有夾鎢缺陷,但具有焊接質(zhì)量較好的優(yōu)點(diǎn),可焊接有色金屬,如鋁、銅、鎂等。

⑥ 焊接變形原因:焊接前準備不足,需增加夾具

焊接治具不良改善工藝

焊接順序不好

⑦ 焊接變形效正法:火焰效正法

振動(dòng)法

錘擊法

人工時(shí)效法

應用

鈑金車(chē)間加工部件的加工步驟為:產(chǎn)品前期試驗、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時(shí),應及時(shí)與顧客溝通聯(lián)系,得到相應加工的評價(jià)之后,再進(jìn)行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中最早實(shí)現實(shí)用化的激光技術(shù)。鈑金車(chē)間中激光打孔一般采用的是脈沖激光,能量密度較高,時(shí)間較短,可以加工1μm的小孔,特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔,還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

激光可實(shí)現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工,打孔效果可實(shí)現三維方向,數量可達到上千個(gè)??纱蚩椎牟牧习ú讳P鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術(shù)不受材料的力學(xué)性能影響,實(shí)現自動(dòng)化比較容易。

在激光打孔技術(shù)的發(fā)展下,激光切割機實(shí)現了自動(dòng)化的操作,在鈑金行業(yè)上面的應用改變了傳統鈑金技術(shù)的加工方法,實(shí)現了無(wú)人操作,大大提高了生產(chǎn)效率,實(shí)現全程全自動(dòng)的操作,帶動(dòng)了鈑金經(jīng)濟的發(fā)展,在打孔效果方面提升了一個(gè)檔次,加工效果赫然顯著(zhù)。


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